发生了那么多不堪设想的事情，我们所设想的却没有发生。我们设想，幸福与春天变得比其他事物更为亲密。我们设想，恐惧远离了山峦与河谷……我们以为，无助的人们会得到尊重……
此刻，却面对着无望的使命。辛波斯卡的名著《世纪的没落》曾试图唤醒人们，让人类能够守望相助。可现实是近十年前的马航MH370（以下简称370）至今仍下落不明，犹如一架真实的幽灵航班，消失在茫茫大海。
370航班留给世人许多无法破解的谜团，使得好奇者趋之若鹜；也留给200多名乘客家属无尽的悲痛，使得旁观者心感同身受。
人们不禁要问，2014年的那个夜晚，370航班上究竟发生了什么？让一架拥有高度精密仪器和设备的现代化飞机凭空消失。
事情的开头还要从2014年3月8日凌晨时分说起，那是一个漆黑的夜晚，黑得让人有些后怕。
马来西亚首都吉隆坡的国际机场人声鼎沸，一架由波音公司生产的波音777飞机，被马来西亚航空公司命名为MH370（IATA编号）的航班整装待发，准备开始它的此次旅途——从吉隆坡飞往北京，预计飞行时间5小时34分钟。
该航班共载有239人，其中机组成员12人（正副机长各一名，十名空乘），乘客227人，包括153名中国大陆籍、38名马来西亚籍、7名印度尼西亚籍、6名澳大利亚籍、5名印度籍、4名法国籍、3名美国籍、2名新西兰籍、2名乌克兰籍、2名加拿大籍、2名伊朗籍、1名台湾籍、1名荷兰籍、1名俄罗斯籍。
所有乘客都登上了这架飞机，放置好了行李，机组人员也做好了出发前的准备，只等塔台和空中交通管制（ATC）的一声命令，就可以点燃发动机引擎，飞向天空。
00：35分，塔台人员通过无线电告知机长：起飞条件良好，可以起飞。六分钟之后，00：41分，370航班正式从32R跑道起飞，开启了这趟死亡之旅。
在空中交管的指令下，370航班迅速将高度拉升到18000英尺（约等于5500米）的高空。零点46分，飞机在空中交管的指导下，又拉到了35000英尺（约等于10700米）的高空。
到达既定的巡航高度后，370航班一路向北，朝着终点站北京飞去。估计机上的乘客有的已经闭目养神，期待着能看到北京的日出。
在飞行25分钟之后，也就是1：07分，驾驶舱通过卫星传输信号的“飞机通讯寻址与报告系统”向地面塔台发送了一组飞行数据。
数据显示，370航班此时正在泰国湾的上空，飞行高度依旧是35000英尺，机上燃料盘报告还有燃料43800公斤。
看起来一切都按照正常的计划运行着，1：19分，370航班飞到了马来西亚和越南交界处，这意味着飞机之后的指令将交给越南胡志明空管部门负责。同时，飞机的通信频率也得客随主便。
在交换的一刻，热心的吉隆坡空管人员发出了一条祝福的信息：马来西亚航空370联系联系胡志明120.9，晚安。机长回复道：晚安，马航370。
1：21分，370航班飞行至马来西亚和越南的交界处（航点IGARI），不知为何，370航班突然失去了联系。
任凭胡志明飞行情报区如何主动联系，都得不到一丁点儿的回复。另外，能够证明370航班失联的还有雷达显示屏也找不到370的信号。
又过了半分钟左右，飞机从二次雷达上彻底消失，飞机上的应答器也不见有任何信号传到地面。
本文由:
沐鸣娱乐(官方)仪器制造提供
